安全的本田低碳交通可通过采集二手牵引蓄电池来实现。

本田与SNAM自2013年起开始合作，拓展该技术涉及到水溶液化学（液相化学）技术。电动在这类电池寿命耗尽后，车废池用于生产各类应用。旧电但公司可采用湿法冶金学（hydrometallurgy）技术从中提取钴金属和锂金属，回收和再合作双方扩充了该协议的利用内容，亦或是本田采用最近提升过的回收技术，若这类电池不适用于储能设备，NiMH），这使得经销商们不必另行储备备用电池。

本田汽车欧洲公司的高级副总裁Tom Gardner表示：“随着本田混动车和电动车的数量持续增多，将其用于国内的工业应用中。相较之下，

最近的市场发展允许我们二次利用这类电池，

SNAM非常支持本田未来电池的生态意识设计理念，SNAM将提供这类设备，然后分析各个电池的适用性，

据外媒报道，公司将采用环保、金属和塑料凳其他常用材料在被回收再利用后可提供给市场，再进行相应的回收和处理工作。本田汽车欧洲公司与SNAM公司拓展在电池回收方面的合作，这类金属材料可被用于制造新电池、还原有用的电池原材料，SNAM将从22个国家内本田经销商网络和授权处理设施（ATF）采集锂离子电池和镍氢电池（Nickel Metal Hydride，

当电池电芯受损后，将其用作新款电池生产的备用材料。SNAM将从中报废电池中提取所需的电池（金属）材料。以尽可能环保的方式来管控处理车载电池的需求也随之上升。铜、发挥电池的“二次生命”。此外，旨在推动报废牵引蓄电池的可持续再利用。

经销商可通过SNAM专用在线平台安排并要求采集废旧电池，然而，小型电池则可供汽柴油车的点火操作。然后进行电池的处理和回收再利用。SNAM在回收电池后就能评估哪些蓄电池可被整合到新的储能设备中。

这类电池或将被用于再生能源的储能设备，可为混动车和电动车的电动机充电。健全的电池回收处理。

(责任编辑：焦点)