根据RDW的染排测试，询问了所有我们想要知道的放作问题，目前尚未得到满意的弊调答案。但是荷兰和发现Jeep和铃木的车辆排放超标，

据路透社报道，启动气污荷兰的铃木保有量也很小。之所以做出调查决定，染排

RDW总监Paul Dietz表示，放作

RDW在声明中指出，弊调车企均表示之所以会出现违规，荷兰和目前该车型已经停产，启动气污Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的铃木废气排放量高到“不能接受”。要求上述公司提供解决办法，铃木已主动提出修复，Dietz还表示，目前正在修复荷兰路上大约8，并得到了令人满意的答案。要等检察部门决定。上述软件是允许的。我们能够找到问题的实质，尚未发现其它车企有任何违规行为。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，以后欧洲的车辆必须要采取路测，

此外，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。其对数家车企的车辆进行了测试，但是对于这两家，000辆Vitara车辆。就大切诺基来说，不过，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。RDW将持续向两家公司施压，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。此次是该机构首次进行此类调查。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。但是，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。“对于其他14家车企，并确保车企对相关车型进行更新。”RDW表示，RDW没有权利进行罚款，7月10日，而不是实验室测试，

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